Yahoo新聞

Bolt、Pony.ai 與 Stellantis 在盧森堡啟動一年期 Robotaxi 路測，顯示歐洲正試圖縮小與美中在自駕計程車商轉節奏上的落差。

LINE TODAY

報導指出特斯拉至今仍未完成無人駕駛許可的關鍵程序，反映 Robotaxi 話題熱度與實際車隊擴張、法規落地之間仍有明顯落差。

INSIDE

豐田加碼投資 Tier IV，並將合作延伸至 e-Palette 等場景，代表日系車廠正以在地夥伴模式補強自駕生態系與商業化路徑。

TechNews 科技新報

NVIDIA 在 COMPUTEX 擴大 DRIVE Hyperion 生態系，串連鴻海、VinFast、Uber 等夥伴，凸顯自駕計程車正往軟硬整合與平台化加速收斂。

中央社

國內業者把 L4 自駕技術結合物流載具與線控底盤，顯示台灣自駕車布局正逐步從展示與測試走向更明確的商用場景。

GeneOnline News

Lucid 為 Gravity 推出重大 OTA 更新並導入免持駕駛輔助，顯示高階電動車競爭已從硬體規格延伸到持續演進的軟體能力。

新電子雜誌

ST 新版電池管理 IC 同時對應 HEV、EV 與儲能系統，反映電池監控與安全管理晶片正成為車電與儲能共用平台的核心元件。

經濟日報

TI 推出更高電池芯數的電池監測器，並把 EIS 能力帶進監控架構，說明 BMS 已成為提升電池安全、壽命預測與智慧化維運的重要基礎。

UDN 聯合新聞網

Volvo EX90 導入 800V 高壓架構、軟體定義車輛與七座旗艦設定，凸顯豪華電動休旅正把硬體平台與數位功能整合成完整賣點。

AUTO ONLINE 汽車線上

通用把雙向充電、車網互動與新電池路線綁在一起布局，顯示未來電動車硬體競爭不只看續航，也看能源管理能力。

科技島

小米切入增程式大型 SUV，反映中國電動車市場正在以更細的產品分級與軟硬整合策略搶攻不同家庭用車需求。

LINE TODAY

夏季電價上路後，車主透過充電 App 比較尖離峰費率與站點資訊，已成為日常用車成本管理的一環，也反映售後服務正從維修延伸到補能資訊整合。

大紀元

澳洲針對電動車維修技師執照改革的討論，凸顯高壓系統維修門檻與合規成本正在提高，也可能連動影響未來維修價格與技術人力供給。

香港01

VTC 強化電動車檢測、維修與高壓安全訓練，說明新能源車售後體系的競爭關鍵，不只在設備，更在能否快速補上專業維修人才。

INSIDE

寧德時代以共用殼體對接不同化學體系，焦點不再只是單點性能，而是透過標準化平台加速鈉電池與鋰電池在換電與儲能場景的導入。

INSIDE

GM 把焦點從單純賣車延伸到 V2G、工業儲能與充電整合服務，代表車載電池正被重新定位成分散式電網資產。

工商時報

隨著電池容量、車內空間與動能配置同步拉高，中國市場開始關注新能源車過度大型化問題，後續可能影響平台設計、停車標準與電池配置策略。

地球黃金線

比亞迪把超高功率快充與價格競爭一起推進歐洲，顯示充電速度正成為電動車出海戰的重要產品武器。

聯合新聞網

通用評估鈉離子電池在儲能與電網場景的機會，反映車廠正同步思考車用電池與固定式儲能的跨場域布局。

科技新聞

Factorial 的掛牌與量產時程目標，再次把固態電池商業化節奏拉回市場焦點，也讓高續航與高安全性的量產可行性持續受關注。